Giải pháp quản lý đội tàu Logistics & Depot
Các công ty hậu cần, bến xe buýt, bến vận chuyển hàng hóa, trung tâm phân phối và nhà điều hành đội xe tư nhân yêu cầu cung cấp nhiên liệu có kiểm soát và hiệu quả trong cơ sở của họ. Giải pháp này tập trung vào thiết bị tiếp nhiên liệu nhỏ gọn-gắn trên xe trượt, ủy quyền cho phương tiện và người lái, theo dõi kho nhiên liệu tự động và tích hợp quản lý đội xe.
Những thách thức vận hành Depot của Hạm đội
Chi phí mua nhiên liệu cao
Sự phụ thuộc vào các trạm tiếp nhiên liệu công cộng có thể làm tăng chi phí nhiên liệu của đội tàu và giảm khả năng kiểm soát việc mua và bổ sung nhiên liệu.
Trách nhiệm của người lái xe và phương tiện kém
Giao dịch nhiên liệu có thể không được liên kết rõ ràng với các phương tiện hoặc người lái xe cụ thể, khiến việc xác minh việc sử dụng nhiên liệu trở nên khó khăn.
Hồ sơ tiêu thụ nhiên liệu không chính xác
Hồ sơ đổ xăng thủ công có thể chứa dữ liệu bị thiếu hoặc không nhất quán, khiến-khó theo dõi mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.
Không gian kho hạn chế
Thiết bị tiếp nhiên liệu phải chia sẻ không gian sân bãi hạn chế với bãi đậu xe, chất hàng và di chuyển của phương tiện, khiến việc bố trí thiết bị trở thành mối quan tâm chính trong hoạt động.
Kiến trúc quản lý và tiếp nhiên liệu của đội tàu
Bộ phận tiếp nhiên liệu gắn trên tấm trượt kết hợp bộ phận lưu trữ và phân phối chính trên một đế thép nhỏ gọn. Tùy thuộc vào dự án, gói thầu có thể bao gồm bể chứa trên mặt đất, bơm nhiên liệu, thiết bị phân phối, đường ống, bộ phận điều khiển và thiết bị giám sát liên quan.
Dung tích bình chứa, kích thước thiết bị và vị trí phân phối phải được lựa chọn theo mức tiêu thụ nhiên liệu, không gian sẵn có và chuyển động của phương tiện.
Có thể sử dụng thẻ IC, thẻ RFID, thẻ xe hoặc các phương pháp nhận dạng khác để kiểm soát quyền truy cập vào điểm tiếp nhiên liệu.
Tùy thuộc vào hệ thống đã chọn, ủy quyền có thể được liên kết với:
Nhận dạng xe
Nhận dạng người lái xe hoặc người vận hành
Quyền tiếp nhiên liệu
Giới hạn số lượng nhiên liệu
Hồ sơ giao dịch
Điều này cung cấp một quy trình nạp nhiên liệu được kiểm soát mà không cần dựa hoàn toàn vào việc xác minh thủ công.
Dữ liệu đồng hồ đo đường hoặc đồng hồ-có thể được ghi lại cùng với giao dịch đổ xăng trong đó yêu cầu giám sát mức tiêu thụ-mức tiêu thụ của phương tiện.
Một bản ghi điển hình có thể liên kết:
Xe → Số lượng nhiên liệu → Quãng đường/Giờ hoạt động → Ngày & Giờ
Điều này cho phép người vận hành đội xe so sánh việc sử dụng nhiên liệu giữa các phương tiện và xác định các kiểu tiêu thụ bất thường.
Việc đo bể tự động có thể theo dõi mức nhiên liệu được lưu trữ và nhiệt độ và nước ở đáy, nếu được hỗ trợ. Dữ liệu cấp bình chứa-có thể được so sánh với các bản ghi phân phối và phân phối nhiên liệu để hỗ trợ việc đối chiếu hàng tồn kho.
Điều này đặc biệt hữu ích cho các kho chứa nơi nhiên liệu được mua với số lượng lớn và phân phối cho một số lượng lớn phương tiện.
Dữ liệu giao dịch nhiên liệu có thể được chuyển đến hệ thống quản lý trung tâm thông qua các giao diện truyền thông hiện hành. Tùy thuộc vào hệ thống đã chọn, các báo cáo có thể bao gồm dữ liệu về lượng nhiên liệu nạp vào xe, hoạt động của người lái xe, lượng nhiên liệu và dữ liệu tiêu thụ.
Cấu hình dựa trên dự án-
|
Hoạt động của hạm đội |
Trọng tâm cấu hình chính |
|
Tổng kho vận tải |
Giấy phép xe, nhiều điểm đổ xăng, hồ sơ giao dịch |
|
Bến xe buýt |
Đổ xăng theo lịch trình, nhận dạng xe, theo dõi mức tiêu thụ |
|
Hạm đội phân phối |
Bố trí tiếp nhiên liệu nhỏ gọn, luân chuyển xe nhanh, hồ sơ tập trung |
|
Hạm đội thương mại hỗn hợp |
Quản lý nhiên liệu và nhận dạng xe linh hoạt |
|
Hạm đội tư nhân |
Kiểm soát quyền truy cập, giám sát bình chứa, hồ sơ mức nhiên liệu của xe- |
|
Kho nhiên liệu |
Nhiều điểm tiếp nhiên liệu, nhận dạng xe, hồ sơ tiêu thụ nhiên liệu |
Câu hỏi thường gặp
